|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اسم: | البحرية البحرية قطع غيار الرافعات قوس محرك لنش خط الاجتياح | معيار: | NS-ISO 13920BF |
|---|---|---|---|
| كورلور: | إنترثين 990 أبيض أزرق | مدى التطبيق: | ونش بحري |
| طول: | 1720 ملم | مادة: | S355J2H |
| عالي: | 1205 | وزن: | 204 كجم |
| عامة السطح: | رع 6.3 | وضع المعالجة: | اللحام والقطع |
| إبراز: | أجزاء الرافعة البحرية S355J2H,أجزاء الرافعة البحرية محرك قوس,أجزاء رافعة سطح السفينة S355J2H |
||
اسم المنتج: قوس أجزاء الرافعة البحرية البحرية - محرك لنش خط الاجتياح
اسم آخر: محرك الرافعة البحرية.
المعيار: NS-ISO 13920BF
نوع الرافعة: كابل أو سلك
القوة: Electirc
لون:Inerthane 990 أزرق أبيض
الحبل: 100-1000 مم
قطر الحبل: 3-199 مم
التسامح العام: NS-ISO 13920BF
تقدم شركتنا بشكل أساسي آلات الرفع ، والآلات البحرية ، وآلات البترول ، وآلات الحفاظ على المياه ، ويمكننا إنتاج الرافعات وجميع الأجزاء الفولاذية للرافعات.
| س / تاي | غرض | وصف | الوصف الفني | مادة | كتلة | |
| 1 | 1 | طبق | PL30 | S355J2 + ن | 146.68 كجم | |
| 2 | 2 | طبق | PL25 | S355J2 + ن | 11.23 كجم | |
| 1 | 3 | طبق | PL25 | S355J2 + ن | 18.63 كجم | |
| 1 | 4 | طبق | PL20 | S355J2 + ن | 18.63 كجم | |
| 2 | 5 | طبق | PL20 | S355J2 + ن | 4.25 كجم | |
| 1 | 6 | مربع أنبوب | w300 * H300 * T12 * L1250 | S355J2H | 26.26 كجم |
يتم قطع وتشطيب المواد عن طريق القطع الحراري أو المعالجة الآلية.
يجب تأريض الحواف المقطوعة حرارياً لتصبح معدنية سليمة قبل اللحام.
يجب تقريب جميع الحواف والزوايا الحادة ومنطقة المعالجة إلى R = 2.5 مم.
يتم طحن الصلب غير القابل للصدأ بالطحن ، ومن ثم معالجته بالحمض وتنظيفه قبل الاستخدام.
1. الآلات البحرية البحرية: ونش الرافعة البترولية البحرية ، ونش الإرساء ، ونش الجر ، ونش ركوب الإنسان ، ونش المرساة ، ونش هيدروليكي
2. الآلات الهندسية: ونش الكابلات ، رافعة برجية ، آلة دق الخوازيق ، ونش هيدروليكي
3. صناعة حقول النفط: جهاز حفر البترول ، رافعة جرار البترول ، جهاز صيانة الآبار البترولية ، رافعة وحدة الضخ المثبتة على الطريق ، ونش قطع الأشجار ، إلخ.
4. آلات البناء: ونش مسح الجدار ، ورافعة اللف ، ونش
5. ونش التعدين: ونش إيفاد ، ونش سحب الدعامة ، ونش الغرق ، إلخ
6. آلات الرافعة: آلة رفع الجسر ، رافعة برجية ، رافعة جسرية ، رافعة مجنزرة
نظام LeBus هو طريقة للتحكم في لف الحبل السلكي على أسطوانة الرافعة بحيث لا يوجد حد عملي لعدد الطبقات التي يمكن تخزينها بأمان ، بغض النظر عن شدة الحمل وظروف السرعة أو أحجام الحبل والطبل.
يجب أن تكون درجة حرارة الاختبار وطاقة الصدمات ذات الفتحة على شكل حرف V متوافقة مع أجهزة الرفع DNV رقم 2.22.يتم سرد قيم الألواح في الهيكل الفولاذي الملحوم الأساسي والأساسي في الجدول أدناه:
| إعادة الإجهاد الناتج (MPa) | السماكة (مم) | درجة حرارة(درجة مئوية) | طاقة التأثير (J) |
| 355 | 6<ر ≤ 25 | 0 | 34 |
| 25 <ر ≤ 50 | -20 | 34 | |
| 50 <ر ≤ 70-40 | -40 | 41 | |
| 70 <طن ≤ 150 | -40 | 50 | |
| 690 | 6 <ر ≤ 25 | 0 | 46 |
| 6 <ر ≤ 25 | -20 | 46 | |
| 50 <ر ≤ 70 | -40 | 46 |
اتصل شخص: Wang
الهاتف :: 86+13315131859
الفاكس: 86-311-80761996
